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今年前5个月，全国粗钢表观消费量约为37918万吨，同比增长10.5%。再加上同期3000多万吨的粗钢出口(钢材出口折算)，今年前5月的全部粗钢需求量已经超过了4亿吨，达到或略超过了同期国内粗钢产量。这就告诉我们，今年以来全国粗钢的即期产需关系(不是供求关系)其实有些偏紧，并非产大于需。也正是因为如此，所以今年以来全国钢材社会库存水平也不是太高，没有因为产量大增而出现大量积压。换言之，今年前5月的钢铁增加产量，都已经被更为强劲的需求所消化。兰格钢铁网监测数据显示，2019年6月14日，全国钢材库存指数为109.7点，比今年一季度高点(3月1日)下降38.5%。其中建材库存指数下降了48.5%。虽然全国钢材库存指数同比上升16.1%，其中建材库存指数上升12.3%，但也显著低于历史高点，均在合理水平范围之内。值得注意的是，随着经济规模的扩大，随着钢材市场规模的扩大，钢材社会库存规模水平也理应有所提高，这是正常现象。

认为的需求季节性走弱和部分重点行业趋势性走弱叠加更加确认，在供应端受行政限产不升级的前提下，市场化倒逼钢厂亏损并减产的路径也更加清晰。调研显示，主流钢坯含税成本3194元/吨，较上周增加72元/吨，对应长流程螺纹现金成本约3600元。目前螺纹、热卷现货在3800左右，钢坯出厂价3470元/吨(本周末累积下跌70元/吨)，主流资源接近尚未到达现金成本减产线，冷轧、酸洗等部分资源已经跌至亏损，后期来自于基料转普卷和螺纹的压力较大。由于本次走弱并非仅仅季节性导致，因此对淡季之后的补库以及对10月行情的预期也不宜过高，房地产等重点行业下行的影响将更多在未来体现，策略上仍以逢基差收窄抛空为主。铁矿当前处于从基本面 的格局中转化的过程，5月以来澳巴合计周发货量较3—4月份每周增加350—400万吨，随着发货资源的后续到港，预计港口库存下降快的阶段已经过去；目前需求端压力刚刚开启，由于钢厂尚未到达亏损减产线，对铁矿/原料的传导尚未集中体现，但钢厂接单不好的压力一定会向上游原料采购传导，从当前利润空间和传导过程判断，现货销售压力大约会在本月底开始出现。“目前62%报价109.4美金，期货主力合约95美金，由于期货在上涨过程中大幅拉动了现货上涨

来自中国煤炭工业协会的数据显示，2018年，规模以上煤炭企业资产负债率依然高达65.7%。为摆脱亏损困境，不少煤炭企业或尝试改制重组，或跨界融合布局新产业。2018年，山西省、河南省分别对煤炭集团各专业化板块实施重组；辽宁省整合9家涉煤企业组建了辽宁省能源产业控股集团；淮北矿业控股股份有限公司重组更名登陆A股市场；贵州省重组盘江煤电集团，水矿、六枝工矿划归整合，专业化重组事件接踵而至。与此同时，煤企跨界融合消息不断。 能源集团、兖矿集团、晋煤集团等积极布局氢能产业；陕煤集团重组江苏恒神股份布局碳纤维；山东能源注资30亿元布局医疗等频频上演。

《2019年煤炭化解过剩产能工作要点》亦明确提出，持续推动煤电联营和兼并重组。即鼓励煤炭企业建设坑口电厂、发电企业建设煤矿，特别鼓励煤炭和发电企业投资建设煤电一体化项目，以及煤炭和发电企业相互参股、换股等多种方式发展煤电联营；推动大型煤炭企业强强联合，鼓励大型煤炭企业兼并重组中小型企业，进一步提高、环保、能耗、工艺等办矿标准和生产水平。